إذا كنت ترغب في جعل TB6600 وكذلك أحدث سائق الخطوة نما 23 بصفتك سائق محرك خطوي دقيق، يجب أن تفهم بشكل أفضل خصائص ومميزات TB6600. يحتوي مشغل المحرك الخطوي TB6600 على نطاق واسع لجهد الإدخال، ويمكن استخدام مصدر طاقة مناسب. وهو م rated بحد أقصى 4 أمبير لكل لفافة، لذلك يمكنه تشغيل محرك خطوي كبير أو اثنين. وقبل أن تبدأ باستخدام مشغل المحرك TB6600، خذ وقتك لقراءة ورقة المواصفات (datasheet) والتأكد من التحقق من كل شيء بالمقارنة مع توزيع الأطراف (pinout). ويحتوي مشغل المحرك TB6600 على أطراف تحكم خاصة به مثل EN و DIR و CLK للتحكم في حركة المحرك الخطوي.
توصيل TB6600 وكذلك محرك الدفع بخطوة لمحرك الخطوات الخاص بك، افترض أنك تذكرت القيام بهذه الأمور، فأنت الآن جاهز لتوصيل سائق المحرك TB6600 بمحرك الخطوات الخاص بك. ثم قم بتوصيل مصدر الطاقة بالدبابيس VMOT و GND. تأكد من ضبط مفتلاهات التيار على السائق لتتطابق مع تيار المحرك المُصنَّف، وإذا كنت تواجه مشاكل في سائق المحرك TB6600، على سبيل المثال لا يتحرك المحرك أو يتحرك بطرق غريبة جداً، فهناك بعض الخطوات التي يمكنك اتخاذها للتحقق من المشكلة وإصلاحها. أولاً تحقق من توصيلات الأسلاك إن كانت صحيحة ومشدودة. تحقق من أن مصدر الطاقة يمكنه توفير الجهد والتيار الصحيحين للسائق.
إذا لم يتحرك المحرك بطريقة صحيحة حتى في هذه المرحلة، فيجب عليك أيضاً التأكد من إعدادات التيار على سائق TB6600 مثل مشغل محرك التيار المستمر تم تعديلها بشكل صحيح. سيتوجب عليك التجربة لإيجاد التيار الذي يعمل الأفضل بالنسبة لك. كما عليك التحقق مما إذا كانت هناك مشاكل في الاحماء الزائد لمعرفة ما إذا كانت هذه المشكلة قد تكون مرتبطة بإعدادات التيار.
نصائح مفيدة للحصول على طاقة أكبر من سائق TB6600 وكذلك مشغل محرك لمحرك خطوات نما 23 والتحكم في محرك مؤازر NEMA23 ثنائي الطور. التبريد: إذا كنت بحاجة إلى الحصول على طاقة أكبر، وجه مروحة مباشرة على مشتت الحرارة للحصول على تبريد أفضل. يمكن أن تساعد المراوح الخاصة بالتبريد في تقليل ارتفاع درجة الحرارة الناتج عن سائق المحرك أثناء قيادة السيارة حول المسار.
هناك إمكانية أخرى لتحسين الأداء وهي ضبط سائق المحرك TB6600 الحالي و سائق محرك خطوة لنظام Nema 23 الإعدادات من خلال تحديد مستوى التيار بدقة لتتوافق مع متطلبات المحرك الخاص بك، يمكنك تحقيق دقة أعلى في الدوران وأيضًا تحسين الأداء وطول عمر المحرك.