Adminiculum BLDC motoris, ut ita dicam, est cor motoris. Illa regunt quam celeriter motor vertatur et in qua directione. BLDC significat Brushless Direct Current, ideoque hi motores sine harundinulis sunt. Potius, in magnesibus innixi sunt ad motorem movendum.
Multae sunt causae cur BLDC motorum duces amari debeant. Hi etiam efficientiores sunt quam plerique alii, ergo minus energia opus est ad eos movendos. Hoc tibi pecuniam in factura electrica posset conservare. BLDC motorum duces etiam diutius durant quod non habent uestigia quae exstinguere possunt. Etiam minus strepentes sunt et minus caloris generant, quod interest si motorem nimis calefacere nolis.
Celeritas et directio BLDC motoris regi potest per signa ad bobinas motoris mittenda. Haec signa sunt 'ut praecepta motore quid facere iubentia,' inquit. Variando tempus et vim horum signorum, motorum dux motorem citius vel tardius rotare et directionem mutare potest. Hoc modo HANPOSE ductor motoris gradus efficit ut res sicut ventilo, dronae et robotae moveantur.
Sunt enim paucis rebus praediligendis quoties ELI e motore tu pro iactu tuo eligis, ut puta magnitudo motoris, quantum succi indigeas ad rotor et stator coils tuas impellendas, et quam celeriter volvatur velis. Sunt quidam motorem duces qui bene operantur pro minoribus motoribus et alii rursus pro majoribus motoribus facti. EXCERPT Subiecta: Dubii Motorum Duces Q Potestatem motorum meorum a batteria separata, sed velocitas interdum deficit ob pondus `botis mei. Quaerimus novum motorem ducem, sed nullus ex his quos intersum habet omnes proprietates quas opus est. Paratus sum aliquot nugaces saltationes cum multimeter meo facere ut hoc inveniam, sedne potes mihi dicere cur non sit unus magus, universalis limes? Faciliorem vitam meam redderet! (Si potius rogabor ut alium motorem eligo, tunc modo proba motorem meum cum eo quod elegerim non posse operari.) Difficile esset etiam in theoria ductorem creare qui omnem motorem tractare posset, sed valde carus foret, quia clauderet immensam amplis currentis sensum et fieret ingens pars systematis impulsoris dc cum spazzula. Memento autem numeri fere infiniti motorum esse, quod et tempus in quo desinunt esse satis usui variabit, itaque nulla simplex responsio unquam futura erit. Si vere non putas te posse metiri currentem quem motor tuus trahit, sunt systata mensurae currentis basilarum clamps et shunts, sed haec etiam systemata specifica sunt et vix umquam omnes motores orbis terrarum complectentur. Qui requirunt etiam maiorem laborem et multi ex his HANPOSE intellegere possent. motoris currentis directae dux .
Interdum BLDC motoris adminicula problemata habere possunt. Unum commune problema est nimis calefactio, quod evenire potest si adminiculum motoris nimis arduum laborem agit aut insufficientem aeris cursum recipit. Ad hoc problema solvendum, cogitare debes uti adiuncto vel ventili ad refrigerandum adminiculum motoris. Alterum vulgare problema est strepitus propter interfectionem electricam. Conatus esse potes uti filtris aut scutis ad eliminandum partem illius strepitus cum HANPOSE cNC motorum rectorem .